Pride Go Go Carbon
Opvouwen tot één pakket, met een opgegeven gewicht van circa 16 kg zonder accu.
€ 3.995,00
Lees de voordelen en nadelenUitleg en vergelijking
Opvouwbare en demontabele scootmobielen vergelijken
Wilt u een scootmobiel meenemen voor een bezoek, een dagje uit of een vakantie? Dan moet hij in de auto passen én moet u hem kunnen inladen. Op deze pagina vergelijken we een opvouwbaar model met twee demontabele modellen. U leest welke handelingen nodig zijn, wat de voordelen en nadelen zijn en wat u vóór aankoop het beste kunt proberen.
Drie modellen om te vergelijken
Pride Go Go Elite Traveller 2
Een demontabele vierwieler die weinig ruimte nodig heeft om te draaien.
€ 1.695,00
Lees de voordelen en nadelen
Excel Xena EVO 4
Een demontabel model met vering en een uitneembare lithiumaccu.
€ 1.695,00
Lees de voordelen en nadelenPrijzen bij Zorgmiddelenaanhuis, gecontroleerd op 27 september 2026. De gekozen maat, kleur en extra’s kunnen de prijs veranderen. Bekijk de actuele prijs en levertijd bij de aanbieder.
Dit is een selectie uit ons aangesloten aanbod. Via een link naar de aanbieder kunnen wij bij een aankoop een vergoeding ontvangen.
Opvouwbaar of demontabel: wat is het verschil?
Een opvouwbare scootmobiel klapt in tot een kleiner pakket. U hoeft meestal minder onderdelen los te maken en bent daardoor met minder handelingen klaar voor vervoer. Het gewicht verdwijnt echter niet door het opvouwen. Als u hem in de kofferbak wilt leggen, moet u het opgevouwen pakket nog steeds kunnen optillen.
Een demontabele scootmobiel haalt u in losse onderdelen uit elkaar. Daardoor kunt u de stoel, de accu en delen van het frame afzonderlijk tillen en verdelen over de beschikbare ruimte. Het nadeel is dat u bij iedere autorit moet demonteren en daarna weer monteren. Daarvoor moet u ook kunnen bukken, onderdelen vastpakken en de verbindingen goed controleren.
Voor tillen telt het zwaarste onderdeel. Een scootmobiel van 50 kg kan demontabel zijn, maar dat zegt nog niet hoeveel u per keer moet tillen. Vergelijk het gewicht van het zwaarste losse deel met het gewicht van een opvouwbaar model zonder uitneembare accu. Laat ook de tilbeweging naar uw eigen kofferbak zien.
Vervoer is belangrijk, maar u moet er ook prettig op rijden
Een compacte scootmobiel kan gemakkelijk mee op een dagje uit. Dat betekent niet automatisch dat hij geschikt is voor iedere dagelijkse rit. De zitruimte, de vering, de banden en de ruimte onder het frame bepalen mede hoe u het rijden ervaart. Controleer of u uw voeten goed kwijt kunt en of u ontspannen bij het stuur komt.
De actieradius is de afstand die een fabrikant onder bepaalde omstandigheden opgeeft. Uw gewicht, de temperatuur, de ondergrond en de conditie van de accu hebben invloed op de afstand die u werkelijk haalt. Plan daarom ruimte voor de terugweg. Vergelijk ook hoe u de accu oplaadt: in de scootmobiel of apart binnenshuis.
De belangrijkste gegevens naast elkaar
Op een telefoon kunt u de tabel opzij schuiven. Lees ook de uitleg per model: een getal alleen vertelt niet hoe een hulpmiddel voor u werkt.
| Kenmerk | Pride Go Go Carbon | Pride Go Go Elite Traveller 2 | Excel Xena EVO 4 |
|---|---|---|---|
| Voor vervoer | Opvouwen tot één pakket | Demonteren in vijf delen | Demonteren in losse onderdelen |
| Wat moet u kunnen tillen? | Circa 16 kg zonder accu; 18 kg totaal volgens handleiding | Voorframe circa 15,9 kg volgens Pride voor model SC442E; laat de geleverde uitvoering bevestigen | Zwaarste losse deel niet apart gepubliceerd; laat dit vóór aankoop wegen |
| Maten rijklaar: lengte × breedte | 102,4 × 44,5 cm | 100 tot 103,6 × 49,4 cm (vierwieler) | 105 × 55 cm |
| Opbergen in de auto | Circa 48 × 44,5 × 67 tot 88 cm (L × B × H) | Losse delen; passen in de eigen kofferbak | Losse delen; passen in de eigen kofferbak |
| Maximumsnelheid volgens fabrikant | 6 km/u | 6,8 km/u | 6,5 km/u |
| Opgegeven actieradius | Tot 16 km | Tot 22,1 km met de genoemde 18 Ah-accu’s | 17 km in de handleiding; 22 km op de productpagina. Laat de uitvoering bevestigen. |
| Accu | Lithium-ion, 12 Ah | Twee 12V-accu’s, 18 Ah | Lithium-ijzerfosfaat, 480 Wh |
| Maximale gebruikersbelasting | 136 kg | 136 kg | 135 kg in de handleiding; productpagina noemt 136 kg |
| Waargenomen prijs | € 3.995,00 | € 1.695,00 | € 1.695,00 |
Maten en gewichten horen bij de genoemde uitvoeringen. Een gewicht zonder accu is niet hetzelfde als het totaalgewicht. De maximale actieradius is een fabrieksopgave en geen gegarandeerde afstand voor uw rit.
Pride Go Go Carbon
De Go Go Carbon klapt in tot één pakket. U hoeft het voor- en achterframe dus niet voor iedere autorit uit elkaar te halen. Ingeklapt kunt u hem op zijn wielen voorttrekken. Dat is handig tussen uw voordeur en de auto, maar het lost het tillen over de rand van de kofferbak niet op.
Pride noemt ongeveer 16 kg zonder accu. Met accu noemt de Nederlandse handleiding een totaalgewicht van 18 kg. De opberglengte is ongeveer 48 cm, de breedte 44,5 cm en de hoogte 67 tot 88 cm, afhankelijk van de stand van het stuur.
Wat zijn de voordelen?
Het frame van carbon helpt het gewicht laag te houden. U heeft minder losse onderdelen om bij elkaar te houden dan bij een demontabel model. De massieve banden hoeven niet te worden opgepompt. De breedte van 44,5 cm kan prettig zijn bij smalle doorgangen.
Wat zijn de nadelen?
De aanschafprijs is duidelijk hoger dan die van de twee demontabele modellen hieronder. Bovendien blijft circa 16 kg één tilbeweging als u de accu apart meeneemt. De handleiding beperkt het gebruik tot binnen en vlakke paden bij gebouwen; gras, grind en rijden in regen of sneeuw worden afgeraden. Dit is dus geen vervanging voor een grote scootmobiel voor alle soorten buitenritten.
Wanneer is dit model het bekijken waard?
Bekijk dit model als u vaak met de auto op pad gaat en weinig montagewerk wilt. Probeer het opvouwen, voorttrekken én inladen zelf. Kies hem pas als ook de zitruimte en het rijden op uw gebruikelijke ondergrond bevallen.
Aanbieder: Zorgmiddelenaanhuis. De winkelknop is een affiliatelink.
Bronnen: Pride Mobility: Go Go Carbon, eigenschappen en specificaties ↗ · Pride Mobility: Nederlandse handleiding Go Go Carbon, opbergmaten op pagina 19 ↗.
Pride Go Go Elite Traveller 2
De Go Go Elite Traveller 2 wordt voor vervoer in vijf delen uit elkaar gehaald. U verdeelt het gewicht daardoor over meerdere tilbewegingen en kunt de onderdelen afzonderlijk in de auto leggen. Dat kan gemakkelijker zijn dan een complete scootmobiel optillen, maar u moet alle delen ook weer monteren.
We vergelijken hier de vierwieler. Pride noemt daarvoor een draaicirkel van 94 cm, tegenover ongeveer 135 cm voor de Carbon. De constructie van de voorwielen helpt bij het krap draaien. In een winkel of bij een bocht in de hal kan dat voordeel geven; probeer het met uw eigen beenruimte en stuurhouding.
Wat zijn de voordelen?
De aanschafprijs ligt bij de gecontroleerde aanbieder lager dan die van de Carbon. U kunt het frame, de stoel en de accu afzonderlijk vervoeren. De fabrikant noemt voor model SC442E ongeveer 15,9 kg voor het zwaarste losse onderdeel, het voorframe. Dat maakt duidelijk dat u niet het volledige gewicht zonder accu’s van 37,7 kg ineens hoeft te tillen.
Wat zijn de nadelen?
Demonteren kost extra handelingen vóór en na iedere autorit. Circa 15,9 kg kan bovendien nog steeds te zwaar zijn. De accu moet ook mee en neemt eigen ruimte in. De kleinere draaicirkel vertelt niets over hoe comfortabel de stoel voor u zit of hoe prettig hij over klinkers rijdt.
Wanneer is dit model het bekijken waard?
Bekijk dit model als u een lagere aanschafprijs belangrijk vindt en het demonteren geen bezwaar is. Laat de aanbieder de geleverde vierwieluitvoering bevestigen en weeg het zwaarste onderdeel tijdens het passen, inclusief eventuele vaste accessoires.
Aanbieder: Zorgmiddelenaanhuis. De winkelknop is een affiliatelink.
Bronnen: Pride Mobility: Go Go Elite Traveller 2, Europese uitvoering ↗ · Pride Mobility: Nederlands specificatieblad Elite Traveller 2 ↗.
Excel Xena EVO 4
De Excel Xena EVO 4 heeft vier wielen, vering en een lithium-ijzerfosfaataccu. De vering kan schokken van het wegdek opvangen. Hoeveel comfort u daarvan merkt, hangt ook af van uw zithouding, de snelheid en de ondergrond. Een proefrit over de bestrating waar u normaal rijdt, geeft daarom meer informatie dan alleen het woord “vering”.
Voor vervoer kunt u onder meer het mandje, de stoel en het accupakket verwijderen. Vervolgens worden het voor- en achterframe losgekoppeld. Daar is volgens Van Os Medical geen gereedschap voor nodig. U heeft wel meerdere handelingen en voldoende ruimte naast de auto nodig.
Wat zijn de voordelen?
Het gewicht wordt bij vervoer over losse onderdelen verdeeld. Het accupakket kan uit de scootmobiel worden genomen om apart op te laden. Dat is handig als er bij de stalling geen stopcontact is. De fabrikant noemt vijf jaar garantie op de accu; laat bij aankoop uitleggen welke voorwaarden daarbij gelden.
Wat zijn de nadelen?
Met 55 cm is de Xena breder dan de twee Pride-modellen in deze vergelijking. Het totale gewicht is volgens de fabrikant 52 kg. Het gewicht van het zwaarste losse onderdeel wordt in de gecontroleerde handleiding niet afzonderlijk vermeld. Daardoor kunnen we niet zeggen dat dit model gemakkelijker te tillen is dan de Traveller 2. Laat dat onderdeel wegen en probeer het in uw auto.
Wanneer is dit model het bekijken waard?
Bekijk dit model als vering en apart kunnen opladen belangrijk voor u zijn. Koop hem voor vervoer in de auto pas nadat u het demonteren en het tillen heeft geprobeerd. Laat ook de exacte uitvoering en de bijbehorende gegevens op de offerte zetten.
Aanbieder: Zorgmiddelenaanhuis. De winkelknop is een affiliatelink.
Bronnen: Van Os Medical: Excel Xena EVO 4, tabbladen Specificaties en Voordelen ↗ · Van Os Medical: handleiding Xena EVO 3+4, vervoer op pagina 22 en 23 ↗.
Wat probeert u voordat u een keuze maakt?
- Neem uw eigen auto mee. De opening van de kofferbak kan smaller zijn dan de ruimte erachter. Controleer ook of er plaats overblijft voor de accu, een tas en andere bagage.
- Doe alle handelingen zelf, of samen met uw vaste helper. Laat het vouwen of demonteren eerst voordoen. Probeer het vervolgens zelf en laat controleren of alles weer goed vastzit.
- Til het zwaarste deel tot de juiste hoogte. Iets een paar centimeter van de vloer tillen is anders dan het over de rand van een kofferbak brengen. Stop als het te zwaar of onhandig is.
- Maak een proefrit en probeer in- en uitstappen. Rijd ook langzaam door een bocht, achteruit en over de bestrating die u vaak gebruikt. Controleer of u stevig zit en de bediening begrijpt.
- Bespreek vastzetten en opladen. Vraag hoe de losse onderdelen veilig in de auto worden vastgezet en waar u de accu kunt opladen. Er mag tijdens vervoer in de auto niemand op de scootmobiel blijven zitten.
- Vraag een compleet prijsvoorstel. Laat de gekozen uitvoering, accu, levering, uitleg en eventuele onderhoudsafspraken benoemen. Dan ziet u wat inbegrepen is en welke kosten erbij komen.
Bronnen en uitleg over de gegevens
De productpagina’s en fabrikantdocumenten zijn geraadpleegd op 27 september 2026. Wij hebben de modellen niet zelf getest. De uitleg over dagelijks gebruik is gebaseerd op de genoemde eigenschappen en de gebruiksaanwijzingen. Dit is geen volledige vergelijking van alle merken.
Voor de Go Go Elite Traveller 2 gebruiken we de Europese gegevens van de vierwieler. Het zwaarste onderdeel is door Pride voor model SC442E opgegeven als 35 Engelse pond, omgerekend ongeveer 15,9 kg. Laat bevestigen dat dit bij de geleverde uitvoering hoort. De winkelpagina bevat ook cijfers voor een driewieler; die hebben we niet met de vierwielgegevens vermengd.
Bij de Xena EVO 4 verschillen de gepubliceerde gegevens. De fabrikant en de handleiding noemen 52 kg totaal, terwijl de winkel 58 kg noemt. De actieradius is 17 km in de handleiding en 22 km op de fabrikantpagina. Ook de maximale belasting verschilt een kilogram. Daarom tonen we die verschillen en geven we geen eigen zekerheid over de uitvoering die wordt geleverd.
- Pride Mobility: Go Go Carbon, eigenschappen en specificaties ↗
- Pride Mobility: Nederlandse handleiding Go Go Carbon, opbergmaten op pagina 19 ↗
- Pride Mobility: Nederlands specificatieblad Go Go Carbon ↗
- Pride Mobility: Go Go Elite Traveller 2, Europese uitvoering ↗
- Pride Mobility: Nederlands specificatieblad Elite Traveller 2 ↗
- Pride Mobility: zwaarste onderdeel van de vierwieler SC442E ↗
- Van Os Medical: Excel Xena EVO 4, tabbladen Specificaties en Voordelen ↗
- Van Os Medical: handleiding Xena EVO 3+4, vervoer op pagina 22 en 23 ↗
- Zorgmiddelenaanhuis: Pride Go Go Carbon
- Zorgmiddelenaanhuis: Pride Go Go Elite Traveller 2
- Zorgmiddelenaanhuis: Excel Xena EVO 4